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双作用式叶片泵为什么会出现困油现象?如何消除?

[发布日期:2013-04-10 08:58:16 浏览量:2147 文章来源:http://www.loodele.com]

答:双作用式叶片泵中,每个密封工作容积,在通过定子长半径圆弧和短半径圆弧处的封油区时,照理是不会发生困油现象的;但由于定子上的圆弧曲线及其中心角都不可能做得很准确,因此仍可能出现轻微的困油现象。这种困油现象虽然不像齿轮泵那样严重,但也会造成液压冲击、振动和流量不均匀等危害。双作用式叶片泵有何优缺点?怎样计算它的流量?

为克服由困油现象产生的危害,其解决办法是:将配油盘的排油窗L1,在叶片从封油区进入排油区的一边,开一个三角形截面的三角槽(见图3 -12中的d),用以减小油腔中压力突变、降低输出压力的脉动和噪声:原来包围在叶片,转子,定子和配油盘之间的封闭油液,在它从吸油盘进入封油区(即长半径圆弧处)时,其压力基本上与吸油压力相同,可是,当转子继续转过一个微小角度使这部分油液突然与排油腔相通时,油液压力发生突变,猛升到输出压力,引起体积变化(体积收缩),排油腔中的油倒流进来,使泵的瞬时流量突然变小,加大了泵的压力脉动、流量脉动和噪声。当配油盘上开了三角槽以后,封闭的油液在还没有接通排油腔之前就通过三角槽与压力油相连,使其压力逐渐上升,这样就使泵的压力脉动、流量脉动和噪声都降下来了。

 

 

文章来源于:WODEN官网:http://www.loodele.com/

 

 

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